Mein 600er schaltet im kalten Tzstanbd sehr spät hoch, im Stadtverkehr kommt er nie kin den 4. Gang /4-Gang Getriebe) Die Lühlwasser temperatur verharrt auf 80°, das ist recht kühl. Die Werkstätten wollen zwischen Austauschgetroiebe iun d Schaltgehäuse so ziemlich alles einbauen, was teuer ist.Ich vermute aber, dass es ein Thermostat ist, der das Getreibe zwingt, bei Kälte den Motor hochdrehen zu lassen. Wrr ennt das Phänomen? Wer weiss Abhilkfe?