hallo leute,
habe in letzter zeit wenig glück mit meinem S600 von 1991.
der wagen hat ugf. 110 000 gelaufen und ich bin der zweite
besitzer seit 2000.
zuerst klemmte die wasserpumpe und wurde zusammen mit allen
temperaturfühlern und schaltelementen und der lüfterkupplung
für 2300,- ausgewechselt.
als das auto von der reparatur zurückkam, liefen die lüfterventilatoren
konstant oder zeilweise konstant mit unterbrechnung alle paar sekunden.
nun sagt mir der vertragshändler, als ich das auto zurückbrachte,
dass das isoliermaterial des kabelbaumes des motors morsch sei und
dass sich wohl durch das biegen des baumes durch die reparatur zwei
kabel im baum berührten und er daher empfehle, den kompletten baum
auszuwechseln. kostenpunkt: nochmal mindestens 2600,-
ich finde das nun doch etwas heftig und wollte mal hören, was ihr dazu sagt.
ich muss noch zufügen, dass bei dem wagen irgendwas an der elektrik nicht stimmt,
denn bei betätigen des blinkers gehen manchmal alle warnlampen im armaturenbrett
an, und nach ein paar sekunden wieder aus. als ob irgendwie beim blinken zu
beginn eine stromspitze entsteht. die elektronik der automatik haben wir auch abgeklemmt, da letztere immer das "kickdown" signal sendet...
nunja... da wird vermutlich irgendwann mal jemand nachsehen müssen....
danke für jeden tip. ich würde auch unter umständen selbst was machen,
da ich eigentlich ein ganz guter hobbyschrauber bin. die WaPu (350,-) und die Kühlerkupplung (in USA 60,-) hätte ich auch lieber selber machen sollen, statt
2300,- an benz zu zahlen...
